Erdoğan'dan Ulaştırma Zirvesi! Türkiye'nin Yeni Ticaret Köprüsü
İstanbul, 27-29 Haziran tarihleri arasında gerçekleşecek olan Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu'na ev sahipliği yapmaya hazırlanıyor. Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan'ın açılışını yapması beklenen bu önemli forum, 140'tan fazla ülkenin katılımıyla gerçekleşecek ve küresel ticaretin geleceğine yön verecek önemli kararlara ev sahipliği yapacak. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, forum öncesinde yaptığı açıklamalarla Türkiye'nin jeopolitik önemini ve alternatif ticaret yollarının gerekliliğini vurguladı.
Türkiye'nin Jeopolitik Avantajı
Bakan Uraloğlu, Türkiye'nin sadece jeopolitik değil, aynı zamanda jeostratejik olarak da kritik bir konumda bulunduğunu belirtti. Dünyadaki mevcut konjonktürün, alternatif ticaret yollarının önemini daha da artırdığını ifade eden Uraloğlu, "Orta Koridor, Kalkınma Yolu Koridoru gibi alternatifleri çeşitlendirmemiz lazım. Tek bir hatta bağlı kalmamamız gerekir" dedi. İsrail-İran gerginliği ve Hürmüz Boğazı'nın kapanma ihtimali gibi risklerin, alternatif güzergahların ne kadar önemli olduğunu gösterdiğini vurguladı.
Uraloğlu, Uzak Doğu'dan Avrupa'ya giden bir yükün Süveyş Kanalı üzerinden 35 günde, Ümit Burnu'nu dolaşarak 45 günde ulaştığını, Kalkınma Yolu Koridoru tamamlandığında ise bu sürenin 25 güne ineceğini belirtti. Orta Koridor'da ise bu sürenin halihazırda 18 gün olduğunu ve gelecekte 13 güne kadar düşürülmesinin hedeflendiğini söyledi.
Orta Koridor ve Kalkınma Yolu Projeleri
Türkiye'nin Orta Koridor'daki 2 bin 262 kilometrelik bölümünün önemli bir kısmının tamamlandığını ve geri kalanında çalışmaların devam ettiğini belirten Uraloğlu, bu projeye 50 milyar dolarlık bir yatırım yapıldığını ve tamamlandığında üretimde 114 milyar dolarlık bir etki yaratacağını, ayrıca yıllık 144 bin kişiye istihdam sağlayacağını öngördüklerini ifade etti.
- Çin ve Avrupa arasındaki demiryolu taşımacılığının gelecekte en az %30'unun demiryoluyla yapılması hedefleniyor.
- Demiryolu üzerindeki ticaret hacminin 75 milyar dolar olması bekleniyor.
- Türkiye'nin beklenen yük taşıma kapasitesinin minimum 6.5 milyon ton olması öngörülüyor.
Uraloğlu, Kalkınma Yolu Koridoru'nun da Türkiye için büyük bir fırsat olduğunu vurgulayarak, bu projeye 24 milyar dolarlık bir yatırım yapılacağını ve ülkenin jeopolitik gücünün ekonomik avantaja dönüştürüleceğini belirtti.
Yeni Demiryolu Hatları ve Köprü Projeleri
Marmaray'dan günde sadece 4 yük treninin geçebildiğini, çünkü yolcu taşımacılığının öncelikli olduğunu belirten Uraloğlu, Yavuz Sultan Selim Köprüsü'ne yapılan demiryolu hattıyla bu sorunun çözüleceğini söyledi. Gebze'den başlayıp Sabiha Gökçen Havalimanı, Yavuz Sultan Selim Köprüsü, İstanbul Havalimanı ve Çatalca üzerinden Halkalı Kapıkule'ye bağlanacak olan hızlı tren hattının 120 kilometre uzunluğunda olacağını ve bu projeye yaklaşık 5 milyar dolarlık bir yatırım yapılacağını ifade etti.
Bakan Uraloğlu, Çerkezköy-Kapıkule arasının bu yıl, Çerkezköy-Halkalı arasının ise 2027'de tamamlanacağını, Ankara-İzmir hızlı tren hattında ise çalışmaların devam ettiğini ve Afyon'a kadar olan bölümün 2026'da, geri kalanının ise 2027 ve 2028 yıllarında bitirilmesinin hedeflendiğini sözlerine ekledi.
Küresel Ulaştırma Koridorları Forumu, Türkiye'nin bölgesindeki stratejik önemini bir kez daha vurgularken, yeni ticaret yolları ve altyapı projeleriyle ülkenin ekonomik büyümesine önemli katkılar sağlayacak. Türkiye, bu forumla birlikte küresel ticarette daha etkin bir rol oynamaya hazırlanıyor.
