ABD’li sigorta şirketlerinin kurduğu araç ve yol güvenliği araştırma kuruluşu IIHS, kaza datalarına dayanarak otomatik pilot yahut öbür dayanaklı sürüş sistemlerinin güvenlik açısından yararlı olduğuna dair hiçbir delil bulunmadığını da açıkladı.
IIHS Lideri David Harkey, “Sigorta hasar datalarını inceleyebiliyoruz. Bu sistemlere sahip olan ve olmayan araçları inceleyebildik ve daha gelişmiş sistemlerin kazaları azaltmadığı sonucuna vardık.” dedi.
Bununla bir arada Harkey, otomatik acil fren sistemlerinin arttan çarpmaları yüzde 50, bir aracın yayaya çarpmasını da yüzde 30 azalttığına dair deliller bulunduğunu söyledi.
ELON MUSK: OTOMATİK PİLOT ABD ORTALAMASINDAN 10 KAT DAHA GÜVENLİ
Tesla ve CEO’su Elon Musk, otomatik pilot devredeyken çalışan bir Tesla aracının ABD ortalamasından yaklaşık 10 kat daha inançlı ve sürüş teknolojisi faal olmayan bir Tesla’dan beş kat daha inançlı olduğunu açıklamıştı.
ABD’de düzenleyici kurumlar Tesla’nın otomatik pilot sisteminin kullanıldığı yaklaşık 1000 kazayı araştırıyor. Tesla’dan, hususla ilgili sorulara şimdi cevap gelmedi.
14 SÜRÜŞ DAYANAK SİSTEMİ DEĞERLENDİRİLDİ
IIHS’nin araştırmasında dokuz araba üreticisinin 14 dayanaklı sürüş sistemi kendi geliştirdiği standartlara nazaran değerlendirildi. ABD Ulusal Karayolu Trafik Güvenliği Yönetimi’nin ileri şoför dayanak sistemlerine yönelik resmi standartları bulunmuyor.
Harkey, “Hiçbir federal düzenleme ve dengeli bir yönlendirme bulunmuyor. Bu nedenle bu güvenlik tedbirlerini bir ortaya getirdik” dedi.
IIHS’nin test ettiği sistemler ortasından sadece Toyota Motor’un 7203.T az sayıdaki lüks Lexus LS hibrit sedan araçlarında sunulan Gelişmiş Sürüş özelliğine sahip Lexus Teammate aracınının muteber olduğu sonucuna varıldı.
